北海道该不该跟团?北海道一定要自驾?

释放双眼,带上耳机,听听看~!
北海道分为四区:道东、道南、道北、道央;就连一般的旅行社也只会捡个二区的定点来跑,而参照旅行团的这些「必游」 「必访」地点旅行的话,都在都市开发交通方便之处、跟你去其它地区旅游也没什么两样,顶多就是拉车时间长了一点

北海道樱花

其实从前的我也一直以为北海道只能跟团。

一来它面积太大,二来听说交通不便光巴士电车都要等很久,三是说荒郊野外听说除了市区热闹什么都没有。所以我和友人也很认真的讨论过如果跟团的话要报名什么行程,但因为太讨厌跟团所以宁可先去其它地区也没考虑北海道。

后来我自己先去北海道念书待了一阵子………..嗯说真的,我还真被骗了很久,后来去北海道比去东京还勤快。

《上川.大雪山连峰》

《上川.大雪山连峰》

北海道分为四区:道东、道南、道北、道央;就连一般的旅行社也只会捡个二区的定点来跑,而参照旅行团的这些「必游」 「必访」地点旅行的话,都在都市开发交通方便之处、跟你去其它地区旅游也没什么两样,顶多就是拉车时间长了一点;不过要说到拉车时间,从东京或大阪前往250km外的黑部立山行程大家都不嫌坐车累了,北海道应该也只是小case。

用万能的google map参考一下市面上的旅行团行程,这是最常见的「道央+道南」,只玩左下角,从新千岁机场进出往下走到左下的函馆、景点包括第一大城札幌、小樽、登别、洞爷湖、函馆。(比较贴心考虑到拉车时间的可能飞机就从札幌进函馆出)

函馆百万夜景

函馆百万夜景

函馆有这个号称必看的「函馆百万夜景」所以通常一定会排进行程,但札幌到函馆坐最快的JR也要3小时半,这样大概可以抓的出北海道的距离了吗?

这是另一种旅行社行程版本,主要在道央地区活动,夏天花季时这种行程比较多,毕竟主打富良野的薰衣草田和美瑛的花田,那几乎都集中北海道中心。
包括札幌、小樽、旭川、层云峡、美瑛、富良野、带广、十胜川等等。旭川到带广开车约3小时左右。

美瑛.四季彩之丘

美瑛.四季彩之丘

北海道就是好山好水好大自然好多草原,所以想去旅行最好想评估一下自己到底喜欢什么,只喜欢大城市喜欢逛街的也没问题,第一大城札幌就可以满足需求,基本上札幌发展的跟其它日本大都会也没两样,路上怎么走都很舒服,几乎所有牌子都买得到,但又有其它历史自然景点。

比如说只想安排札幌地区,那电车30分钟内的小樽运河也可以去走走;
另外札幌里还有北海道神宫、北海道大学、北海道厅、大通公园、晚上再看个藻岩山夜景;
想亲子同乐札幌有圆山动物园、小樽有水族馆、新千岁机场里有多啦A梦区;
想逛街/夜生活有JR车站周边、狸小路、薄野、三井outlet,更不用说新千岁机场土产超级好买;
想参观产品工厂有白色恋人公园、Royce巧克力工厂、和薯条三兄弟的Calbee工厂(需预约)
想文艺有四季剧团、艺术之森美术馆,想看棒球去札幌巨蛋
春天看樱花、夏天啤酒节、秋天看枫叶、冬天有雪祭,不用说要滑雪也没问题。

我光札幌地区都排不完。到底当初是谁灌输我北海道很乡下的观念。

札幌车站

札幌车站

狸小路

狸小路

离札幌车站走路约15分钟的狸小路商店街也是要什么有什么,旅行团也一定会带来这里放生大家购物血拼;当初还没来过时看大家的游记,看着大家不是抱怨导游太晚带来没得买东西、就是周边昏暗没地方去,便想像着游览车载大家到个荒郊野外、昏暗的灯光照着石造小路只有几间破旧店家营业的画面…..

其实就是条很长很长再正常不过的商店街,好处是集中,就像你在大阪的心斋桥商店街可买到大部份的东西是一样的。

若你是想跑远途想去鲜少观光客的地方,那的确是要坐很久的车、班次也很少,不过我也觉得如果是初访北海道的旅客也不可能马上就有这种我要探询秘境的想法;就算一小时只有一班车,作好功课查好时刻表照样可以接的天衣无缝,而且北海道地区有很多当地的观光巴士,而札幌还有当地小型旅行团、有当天来回、二三日包住宿用餐的也有,根本也不太需要伤脑筋。

一样再请google map把景点标出来说明,若你是想参加一些比较边缘前往困难的地方,如右上方的网走冬季破冰船、如最东端的知床五湖导览、如右下钏路地区的湿原,如最北端稚内地区再坐船去个利尻、礼文岛;那倒是可以建议跟团,因为不管跟不跟团拉车时间都很长,加上要预约船票、预约导览、前往郊区旅馆(上述大多位于郊外),不谙日文或携家带眷的旅客还是跟团省麻烦也安全些。

从札幌出发到最东端的知床半岛我是坐夜间巴士,7小时到达,跟从东京到大阪坐夜间巴士的感觉差不多。

知床五湖

知床五湖

我和友人也曾經天真的規劃了五天跑完半個北海道的行程,紙上談兵自以為行程交通接的完美,到第三、四天就開始後悔了,整天都在拉車,而且為了不浪費時間都用大清早跟深夜在坐車,很疲累,沒真的去親身體驗北海道到底有多大都不會知道自己排的行程有多麼的不合理

当天从旭川出发→美瑛.四季彩之丘+观光巴士导览→坐夜间巴士到知床半岛.知床五湖导览+观光船→网走.鄂霍次克流冰馆→钏路.阿寒巴士(阿寒湖、摩周湖、屈斜路湖、硫磺山)→札幌→函馆机场回家(当初不幸当天没有从新千岁回国的飞机只好从函馆飞,如果从新千岁就可以省下半天时间)

交通买了北海道JR PASS三日券(¥16500,也有5日和7日)所以可以这般坐车坐到屁股烂,而到了一个定点我们几乎都是选择报名观光巴士,省时又方便。

但除非是时间多一点不然不推荐上面这样玩,很赶,虽然看起来像绕了半圈北海道跑了很远,只有打卡会有成就感

所以你说去北海道该不该跟团,我觉得这个问题就跟到东京/大阪/九州/冲绳该不该跟团一样;跟团省麻烦,自由行要看你目的是什么,就好比若你只在东京都内活动主要目的是瞎拼吃美食,那自己去就行了;同理你若只是在札幌与邻近地区活动,交通方便气氛悠哉,自由行也就够了。

夏天的北海道,车少路直很好开

秋天的北海道,车少路直很好开

再来谈北海道需不需要自驾,我的回答也是「随你」‧

我是很认真的回答,真的要不要租车都没有差,主要还是看你打算玩哪里和怎么玩。我大部份的旅游也都是靠公共交通(它真的没那么不方便啦)、春天夏天有挑个几天自驾但也不是全部的行程。有租车只是增加了你的自由度,特别是带着小朋友或是人数多的时候,想停就停想开就开,不用等巴士时间也不太需要走路;但若像我老是喜欢自己玩或二个人旅游,那租车其实不太划算,加上我算是很爱走路又很随性的人,评估交通麻烦的景点我便会摆到下次,调整先去方便的地方,这般玩下来我也不觉得有什么不妥或是遗憾的部份。

喔,还是有,我还没成功在Tomamu的星野渡假村住宿看云海,但这只是单纯我还没成功说服旅伴跟我一起住贵爆了的旅馆,只有经过它时看看哀个二声而己。

冬季的美瑛道路

冬季的美瑛道路

至于冬季我就非常不建议自驾了,虽说冬季租车行也会改装雪胎增加安全性,若雪地不要积雪太厚开起来倒还好,一些主要道路被碾的湿滑那可是结了一层冰超超超容易打滑,不信冬季你站在札幌车站外马路口十分钟就好,你会不停的听到车子打滑刹车刺耳的声音,每次过马路我都要很小心观察会不会有打滑失控的车子朝我冲来(虽然当地人似乎技术优良,打滑声不断但速度也没有降低……)

《整个道路都是你的溜冰场,紧急煞车会甩尾非常危险速度一定要慢》

《整个道路都是你的溜冰场,紧急煞车会甩尾非常危险速度一定要慢》

自从在北海道工作后我也开始自驾通勤上下班,积雪还没什么问题顶多像开在沙丘上,等半融后雪水冻结道路结成大冰块吓掉我半条命……
1、刹车踩不紧,怎么踩都只有踩一半的感觉,想当然无法立刻停下,你必须要快速点放点放的踩,但绝对还是无法紧急刹车,所以只要道路结了冰大家的车速就会自动降到30km ,而且车间距离抓到50m以上(就是二台车以上的距离),你的刹车滑行后才会来得及停下;我有刹车不及加上甩尾冲到对向车道的危险经验,这种经验完全不想经历第二次……

2、刹车和转弯会甩尾,就跟溜冰一样,所以过弯时只要一旁有对向车停红灯便很危险,方向盘不能打太多,完全在考验技术和车子性能状况

《吹雪时视线非常不良.很容易因无保持车间距离追撞》

《吹雪时视线非常不良.很容易因无保持车间距离追撞》

北海道地区还有一个雪地特产是「地吹雪」,容易发生在暴风雪或低气压之日,强风把地上的积雪吹起看不清视线,容易撞车是冬季交通事故最大的原因;另外也有因风雪造成车子故障而冻死的新闻, 虽然车子故障的机率较小,但一个外国人身处人生地不熟的地方、加上可能整条路上前无古人后无来者,真的想开车最好连这一点都考虑进去。

北海道巴士

北海道巴士

那你说交通很不方便冬天还是想自驾,网路上一堆人租车自驾也没事。

当然啦,这就跟下雨天台风天开车出门一样而已嘛,危险但不是不能开、开了也不一定会出事,很多人还是为了要接送或工作得出门。

但,我们为什么硬要在这种天气开车出门呢?又不是除了自驾外没别的选择,还是有巴士跟小黄可以坐啊。

出门旅游安全至上。

人已赞赏
台湾旅游指南

台湾机场车站旅游服务中心位置

2020-4-7 17:14:15

旅游资讯日本

关东最大的陶器市集笠间陶炎节延期举行

2020-4-10 18:49:26

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
有新消息 消息中心
搜索